devenez le skipper virtuel d'un bateau IDphines, création et management de contenu multimedia

Compas

Il y a compas et compas :

1 - Les compas de la table à carte :
Le compas est le prolongement de la main du navigateur, dès qu'il est à sa table à carte. Le compas à pointe sèche sert à porter les valeurs des latitudes et longitudes sur les cartes.
Instrument indispensable pour reporter les valeurs de position sur la carte (faire le point) ou pour traduire dans la réalité les éléments observés sur la carte ou la route prévue. Le marin utilise deux sortes de compas :
- le compas à deux pointes sèches pour reporter des distances et trouver les coordonnées d'un point,
- le compas normal lorsqu'il s'agit de déterminer sa position à partir de relèvements par exemple.

2 - Les compas ou boussoles adaptées à la navigation :
- Le compas de route: la boussole indique le nord magnétique. Les boussoles utilisées à bord des bateaux s'appellent compas.
A bord, le compas est soumis à l'influence des diverses masses métalliques comme moteur et outillage.
De ce fait, le nord indiqué par le compas diffère du nord magnétique d'un angle appelé déviation. Cette déviation varie avec le cap et un bon étalonnage du compas est nécessaire avant de prendre la mer.
- Le compas de relèvement est très semblable au compas de route. En plus de la rose graduée de 0 à 360°, il possède une sorte d'alidade qui permet de viser l'objet dont on veut relever la position et lire en même temps la valeur de l'angle sur sur la couronne graduée.